刮板輸送機的主要組成部分：
刮板運輸機主要由：機頭、機身、機尾和輔助設備組成。
以SGW-44型為例：
機頭部：是刮板運輸機的傳動裝置，由機頭架、電動機、液力聯(lián)軸器、減速器、機頭主軸和導鏈輪組成。機頭部的主要作用是用電動機的轉動，經(jīng)聯(lián)軸節(jié)、減速器、機頭主軸和導鏈輪，帶動刮板鏈在溜槽內運行，從而將煤輸送出來。
機身部：是電溜子的輸送部分，是由溜槽和刮板鏈組成。
機尾部：由機尾架、機尾軸組成。
主要部件工作原理：
1、減速器：它是三級圓錐圓柱齒輪減速器。采用圓弧齒輪是因為它具有傳動平穩(wěn)、承載能力大、噪音小、傳動比較大的優(yōu)點，它適應于高速重載傳動。
2、機頭主軸：是刮板鏈的傳動主軸，是運輸傳動的主要部件，機頭主軸是對稱構造，機頭軸外露的部分應該用保護罩保護。機頭軸由兩個鏈輪、鏈輪滾筒、兩個機頭軸、滾動軸承軸承座、軸承蓋等組成。
3、液力聯(lián)軸器：
安全型液力聯(lián)軸器主要由泵輪、透平輪、輔助室外殼和彈性聯(lián)軸器等組成，泵輪和透平輪是液力聯(lián)軸器的主要工作零件。在液力聯(lián)軸器的外殼上有定量注液孔和易熔合金保護塞，定量注液塞是保證向液力聯(lián)軸器注入額定工作液體，易熔合金保護塞是液力聯(lián)軸器的過熱保護裝置。當液力聯(lián)軸器因長期過負荷，引起透平輪和泵輪之間的滑差，使工作液體溫度升到一定程度時，易熔合金融化將工作液體甩出，使泵輪空轉，從而防止電動機燒毀，并使其它傳動件不置損壞。易熔合金融化溫度一般為850C。
液力聯(lián)軸器的維護和使用：
⑴在向液力聯(lián)軸器注入工作液時，注入量應符合廠家規(guī)定的要求。
⑵對多機傳動的設備，應保證各液力聯(lián)軸器的充油量一致，以使各臺電動機負荷均勻分配。
⑶應保證與液力聯(lián)軸器匹配的電動機供電電壓為額定值。
⑷各連接螺栓應緊固，各密封處不得有滲漏現(xiàn)象。
⑸液力聯(lián)軸器的運轉應平穩(wěn)，不得有明顯的機械震動。
⑹應盡量避免液力聯(lián)軸器超負荷正反向頻繁啟動，防止工作液體溫度過高，使密封圈過早老化。
⑺應使液力聯(lián)軸器有良好的通風條件。
4、溜槽：
溜槽分為中部槽、調整溜槽和過渡溜槽，溜槽是整個刮板運輸機的機身，有一定的強度，有較高的耐磨性。中部槽又叫標準槽，其規(guī)格為1500*620*180，每節(jié)溜槽可偏轉30。
5、刮板鏈：
刮板牽引鏈的鏈條是用18*64的圓環(huán)焊接而成，為了適應調整牽引鏈長度的需要，還備有3、5、7、9、11環(huán)等不同長度的調節(jié)鏈。