安裝及調(diào)試  
󰂋 設(shè)備開箱后應(yīng)檢查各連接點或壓緊裝置有無脫落或破損。  
󰂋 在井下安裝時需注意把安放地點的積水抽干填平，機(jī)器下井前應(yīng)對各部件編號 依次運至井下，搬運順序為：機(jī)尾》中部槽》過渡槽》擋板》傳動裝置。配套附件及安裝使用的工具以及各種連接件應(yīng)按規(guī)格，品種分別帶到安裝地點。 ¾ 整機(jī)鋪設(shè)時，機(jī)頭架、機(jī)尾架、中部槽、過渡槽應(yīng)能互換安裝。  ¾ 傳動裝置出廠時已裝配好，有條件可直接運到安裝點，否則需將傳動裝置拆散 后運到井下，再按順序組裝好。減速器，液力偶合器，電動機(jī)可根據(jù)工作地形要求任意安裝在機(jī)頭架一側(cè)。  ¾ 安裝電動機(jī)時應(yīng)注意接地線保護(hù)，并檢查各電源是否安全有效。  ¾ 在鋪設(shè)中部槽時，其下面不允許有木塊、石塊等雜物，并注意下刮板鏈不要脫 出底槽，相鄰中部槽應(yīng)盡量平直，如在水平和垂直方向超過3度時，應(yīng)適當(dāng)處理。 ¾ 刮板鏈安裝形式應(yīng)符合要求，在上槽中，刮板鏈聯(lián)接環(huán)的凸起部分應(yīng)向上，螺 栓頭朝著刮板鏈運行方向的一側(cè)，圓環(huán)鏈不準(zhǔn)擰麻花;立環(huán)焊口必須向上，平環(huán)焊口朝刮板機(jī)運行中心。  ¾ 機(jī)頭架、機(jī)尾架與過渡槽接口處的上、下錯口量不大于2毫米，左右錯口量不 大于3毫米，中部槽接口處左右錯口量不大于3毫米，上下錯口量不大于2毫米。 ¾ 整機(jī)鋪設(shè)完畢后，減速器內(nèi)注入11號汽缸油，注入量應(yīng)淹沒園弧齒輪的三分之 一。其余各注油點檢查油量，不足的補(bǔ)加機(jī)油。  ¾ 試運轉(zhuǎn)前，應(yīng)再次仔細(xì)檢查各部件連接是否緊固，各轉(zhuǎn)動部件轉(zhuǎn)動是否靈活，  用緊鏈器扳手將緊鏈器制動塊扳在緊鏈位置，這時制動帶抱緊制動輪將機(jī)器制動，然后，把多余鏈條取掉并接好，再用扳手扳動制動塊，使制動帶與制動輪脫開，再正向點動開車，取下緊鏈掛鉤，即可正常運轉(zhuǎn)。鏈子的張緊程度以運轉(zhuǎn)時在機(jī)頭鏈輪下方稍有下垂為宜。    ¾ 試運轉(zhuǎn)正反向空轉(zhuǎn)各1-3周后，檢查刮板鏈與鏈輪嚙合情況，機(jī)頭架、舌板、撥 鏈器、過渡槽應(yīng)無卡碰現(xiàn)象，鏈輪組件及各滾筒應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活。調(diào)整正常后應(yīng)連續(xù)開機(jī)空運載15-30分鐘，進(jìn)一步檢查機(jī)器安裝過程中的問題，進(jìn)行調(diào)整和排除。

試運轉(zhuǎn)2小時內(nèi)，注意各減速器、滾筒的各密封處、接合處不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。 ¾ 空運轉(zhuǎn)正常后應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷運煤調(diào)試，并根據(jù)實際運行情況調(diào)整分段落煤長度。 ¾ 一切正常后機(jī)器方可投入生產(chǎn)。  5使用維護(hù)  ¾ 經(jīng)常清理機(jī)頭處的浮煤，以免帶入下槽增加阻力。  ¾ 機(jī)器啟動前應(yīng)先點動開車檢查，傳動裝置各零件無異常情況，刮板鏈無卡碰現(xiàn) 象后，方可開始運煤。  ¾ 在運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察機(jī)器的運轉(zhuǎn)情況，并隨時檢查電動機(jī)，減速器，液力偶合 器及傳動部各軸承的的溫升，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停車檢查，排除故障。 ¾ 注意檢查刮板鏈張緊程度，發(fā)現(xiàn)松馳應(yīng)及時緊鏈，緊鏈后必須使制動輪與制動 帶脫開后方可開車。  ¾ 經(jīng)常檢查各連接螺栓特別是刮板鏈螺栓有無松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時擰緊。 ¾ 當(dāng)輸送機(jī)在有傾角的情況下運行時，應(yīng)在機(jī)頭和機(jī)尾處打好固定支柱，以防機(jī) 器下滑。  ¾ 在推移輸送機(jī)時，一次推移量不宜過多，當(dāng)需要的推移量較大時，應(yīng)分段推行， 在推移過程中，兩中部槽之間的相互偏移角度應(yīng)控制在3度以內(nèi)。輸送機(jī)推移后應(yīng)全面巡視，檢查各部位的連接是否可靠，有無卡碰現(xiàn)象，確認(rèn)后方可開機(jī)空載運轉(zhuǎn)，觀察運行情況，對異常部位進(jìn)行調(diào)整后方可運煤。  ¾ 要經(jīng)常保證液力偶合器內(nèi)的規(guī)定充液量，其各密封處不得有滲漏現(xiàn)象。液力偶 合器內(nèi)易熔塞內(nèi)易熔合金由鉍，鉛，錫合金配方制成，其熔化溫度為115±15℃，為保證安全，絕不允許用其他材料代替。  ¾ 經(jīng)常注意減速器的工作情況，如發(fā)現(xiàn)有噪音、溫升過高或各密封面有滲漏現(xiàn)象 時，應(yīng)及時處理，在檢修時各部位應(yīng)調(diào)整合適。  ¾ 若需更換鏈輪時，將一側(cè)的驅(qū)動裝置全部卸下后方可更換。  ¾ 對于爆破采煤工作面，在爆破前，輸送機(jī)應(yīng)空運轉(zhuǎn)一段時間，并要檢查電纜、 油管是否安放妥當(dāng)，以免損壞。在爆破時一般需要停車，如條件允許時亦可開車爆破，每次爆破長度一般不超過30米為宜。  ¾ 本輸送機(jī)較輕，一般采用人工整機(jī)移溜，無須拆開解體移溜和安裝，采用整體 移溜更好，傳動部可用工作面回柱絞車或其他推移設(shè)備牽引或推移，移機(jī)后在機(jī)頭、機(jī)尾打好支頂支柱。  ¾ 各密封部位應(yīng)經(jīng)常檢查其密封情況，嚴(yán)重者在維修班內(nèi)更換，一般者計劃更換 ¾ 應(yīng)經(jīng)常檢查刮板鏈緊固螺栓是否松動，并隨時緊固。刮板產(chǎn)生彎曲使鏈距離減 ?。?00毫米）時應(yīng)卸下較直使用或更新新件。  ¾ 機(jī)器使用日久，應(yīng)檢查傳動鏈輪、鏈條、撥鏈器的撥叉、機(jī)尾滾筒導(dǎo)鏈槽等主 要磨損零件的磨損程度，并及時換位、修復(fù)、更換新件，以免造成脫鏈，影響機(jī)器的正常運轉(zhuǎn)。