做爱视频国产全过程在线观看,久草免费视频在线在线,成全视频在线观看免费高清版有多少集?,欧美人成精品网站播放,国产亚洲精品A片久久久,国产在线观看不卡免费高清

客戶服務熱線:13280082001
歡迎訪問濟寧卓力刮板機制造公司-刮板機生產(chǎn)制造廠家官方網(wǎng)站
聯(lián)系我們contact us
  • 濟寧卓力機械刮板機分公司
  • 手機:13280082001
  • 聯(lián)系人:曹經(jīng)理
  • 電話:0537-2558089
  • 郵箱:269628658@qq.com
  • 地址:濟寧市國家高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)
安裝維護

刮板機6大常見故障及處理方法

來源:本站 發(fā)布時間:2016-04-09 訪問量:1645
刮板機廣泛用于煤礦的日常開采輸送工作,刮板機的常見故障主要有以下幾種,下面為您分析一下刮板機故障產(chǎn)生的原因及處理的方法。
    1.刮板鏈在鏈輪脫落 原因: 機頭位置不正;兩邊鏈條松緊不一致或刮板嚴重歪斜和彎曲;刮板太少;連接環(huán)與刮板沒有咬實。處理方法:要保持機頭與過渡槽一致,溜槽要平、直,機身墊平。
    2.漂鏈現(xiàn)象 原因:機身不平直;鏈條過緊;刮板彎曲、缺損多;鏈條下面塞有矸石;壓鏈器損壞。處理方法:保持機身平直;鏈條松緊適當;補缺、更換刮板;更換壓鏈器。 
    3.斷鏈現(xiàn)象 :原因:鏈條、馬蹄環(huán)老化;負荷大,中間有彎曲現(xiàn)象;有“掃浪腿”現(xiàn)象;跳牙掉鏈、鏈條過緊、雙鏈長短不一、夾鏈、卡鏈。處理方法:更換老化的鏈條、馬蹄環(huán),中間機身有彎曲時應墊平。 
    4.減速器(齒箱)過熱或響聲不正常 原因:油量過多或過少、優(yōu)質(zhì)不干凈;齒輪咬合不好、軸承損壞或竄油;聯(lián)軸節(jié)落架;傘齒與斜齒咬合緊;鎖口盤、聯(lián)軸節(jié)緊固螺栓松動。 
    5.漏油現(xiàn)象 原因:聯(lián)軸節(jié)緊固螺栓松動;密封圈、密封墊損壞;軸承蓋、齒箱縫合的緊固螺栓松動。 處理方法:經(jīng)常緊固螺栓,更換密封圈、密封墊。 
    6.過渡槽拉壞現(xiàn)象 原因:它與機頭殼的連接螺栓沒金固或脫落;打倒車時把二節(jié)護板拉撕;沒有墊牢或與機頭殼咬合不好。處理方法:緊固墊牢。

刮板輸送機的回撤順序
 
刮板及刮板鏈--刮板輸送機機尾及其傳動部冷卻水管及電纜--刮板輸送機機頭及其傳動部--機頭彎曲過渡槽--中部槽及電纜槽
拆卸、裝車及捆綁
 
1、拆除刮板輸送機時,應先停電閉鎖,然后在機頭過渡槽處將刮板上鏈掐開,閉鎖機頭電機給機尾電機送電,機尾電機正轉(zhuǎn)點動將所有刮板鏈吐出,并用人工拉到煤壁側(cè)分段從機巷裝車運出。
2、刮板輸送機機尾拆除后,利用風巷絞車牽引到起吊裝置下進行解體,將其傳動部拆下,分別進行裝車。裝車具體方法是利用兩個倒鏈分別吊住部件兩頭起吊一定高度后,將平板車推入設備下裝車,捆綁時,每車捆綁不少于6處,每處不少于6股8#鉛絲絞緊捆綁,即先用8#鉛絲在四角進行捆綁固定,再用兩根Φ18.5mm的鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲沿對角進行交叉捆綁。
3、機尾過渡槽及其鄰近兩節(jié)中部槽均拉運到風巷進行裝車。
4、以上工作完成后,進行安裝轉(zhuǎn)盤道和鋪軌工作,同時以備拆運中部槽用。
5、中部槽及電纜槽拆卸時,首先應將兩節(jié)齒條拆去放在煤壁側(cè),然后拆除電纜槽,每兩節(jié)溜槽整體拆卸,中間連接啞鈴銷子不可拆卸。
6、中部槽連同電纜槽均采用斜臺裝車,利用主絞車牽引平板車,并將平板車與斜臺可靠連接,副絞車牽引中部框架進行裝車,要求裝一件捆綁好一件,捆綁方法同上,捆綁必須牢固可靠,設備捆綁好后,方可解掉副絞車鉤頭,每車要求只裝兩節(jié)溜槽和兩節(jié)電纜槽。
7、裝車捆綁完畢后,經(jīng)檢查無問題時,去掉斜臺與平板車間連接銷,將副絞車鋼絲繩移開軌道,利用主絞車提升到轉(zhuǎn)盤道后,利用絞車運到+1170m車場。
8、刮板輸送機機頭解體后同樣利用斜臺裝車,裝車及捆綁方法與裝中部槽相同。
9、后部輸送機回收前,后尾梁插板全部打出的情況下,先將后部輸送機左右側(cè)浮煤清凈,檢查后部輸送機老空側(cè)頂板維護情況,確認無隱患后,再檢查上口擴幫段支護,在支護完好的情況下,抽出中間支柱,騰出回收通道后,開始回收,抽出后如發(fā)現(xiàn)頂板支護不可靠,必須用同規(guī)格的棚子套棚支護。
10、拆卸回收期間,支架必須正常供液,設專人檢查支架的完好情況,如有漏液等其它情況,必須立即進行處理,以防支架尾梁降落。
11、后部輸送機回收時,可分為兩段同時進行回收(以60#支架為中心),即上段自上而下,下段自下而上順序回收。
12、回收機尾段時,可利用風巷回柱絞車配合導向滑輪進行回收。將導向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣固定在100#架尾梁上幫的戧柱上,把60#架以上段從100#架上幫的空間拉出,拖至裝車地點,分類裝車運走。
13、后部輸送機機尾及傳動部,可用5噸導鏈進行拉運。后溜機頭段的回收,待端頭支架回收完畢,把下口頂板維護好后,利用機巷安裝的JH-14型回柱絞車配合導向滑輪進行回收,將導向滑輪利用新品40T鏈環(huán)或鋼絲繩繩扣支設戧柱固定在1#過渡架尾梁側(cè)機巷的合適位置,拉出后在機巷進行裝車外運。裝車和捆綁方法同前溜。
14、回收后溜前,在60#架尾梁處打兩棵戧柱或利用40T鏈環(huán)捆綁放置道木阻車器,防止回收60#架以上溜槽時設備下滑,在此處掛上金屬網(wǎng)片,將上下段隔開,防止回收后溜后上口雜物滑下傷人。
15、拉運后溜設備時,鋼絲繩沿線不得有人工作或停留,人員必須站在兩支架間觀察設備的拉運情況,如有問題,立即停止拉運,處理好后方可繼續(xù)進行。
16、拉運后溜設備時,嚴禁人員進入或在支架尾梁處工作。為防止后溜下滑,支架與后溜聯(lián)接鏈不得提前擅自拆除,必須按照順序拆一件、運一件,拆運要協(xié)調(diào),每次拉運溜槽不得超過2節(jié)。
17、上下兩段同時回收時,必須各派專人觀察設備的拉運情況,且必須由現(xiàn)場跟班隊干和盯崗人員統(tǒng)一指揮、現(xiàn)場監(jiān)督。
18、后溜設備回收完畢,回收上口棚梁和單體支柱,及時用舊枕木架設兩個“#”字型木垛,接實上口頂板。里側(cè)木垛與100#支架尾梁切頂線齊,外側(cè)木垛與100#支架底座前端齊?;厥丈峡谂锪汉蛦误w支柱時,應由里向外逐架逐棵進行回收,回收前先打好護身戧柱,嚴格執(zhí)行“先支后回”的原則,待木垛、板梁接實后再回收支柱。